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【阅读关键词】电子电路实物设计，风力发电机，红绿灯，发光二极管
众所周知，风能是一种清洁能源，具有安全，环保，相对低廉的成本而备受人们关注和广泛使用。风能发电的原理就是风能转化成风扇的动能，在根据电磁转换原理，产生电能。
我们根据风能发电机的原理对交通信号灯，也就是红绿灯供电，结果发现并没有使红绿灯发光运行，这是怎么回事呢？
下面看整个的设计制作过程。
首先，从设计电路来看，这个电路图很简单，也就是风能产生的电，通过转换开关分别给红绿灯进行供电。
根据设计过程，我们准备相应的材料和器件。
如图1所示主要元器件有发电机，风扇，红绿灯模块，三合一开关及导线等。
红绿灯模块连接线路按照图2所示，三合一开关接线如图3所示（这个结合实验结果多次试验确定，白色为用热熔胶固定），风力发电机接线如图4所示，就是发电机负极直接连接红绿灯的G处，正交连接三合一开关的剩下引脚，经过用手工电烙铁焊接元器件，连接好之后固定适当位置用风力，用吹风机进行吹风，查看红绿灯效果。
可以看到红绿灯根本没有发光，这是为什么呢？从电路原理分析，应该没有问题，我们另拿一个发光发光二极管进行测试，结果看到风力发动机完全能使发光发光二极管正常发光，如图5所示，可以说，电路理论是没有问题的，这是怎么回事情呢？
我们查找下红绿灯模块是否有问题，用三节电池进行供电来验证发光二极管是否有问题，结果红绿灯能够正常发光，可以看到红绿灯模块儿没有问题，表明电路和材料都没有问题。
那么。我们就进一步检查参数，发现红绿灯模块要求的是5V电压。用万用表对风力发动机进行测试，得到它的输出电压只有1.6~1.8V，由此可见，是功率不够，从而使红绿灯二极管不能发光。
基于以上判断，我们换一个大一点儿的风力发电机，其参数为如图6所示，结果这次发现红绿灯能够正常发光，如图7-8所示，达到预期设计目标。
由此可见，风力发电机并不是不能给红绿灯供电，而是参数不匹配造成红绿灯不能够正常发光。
近期我们将会制作风力发动机红绿灯视频，在百度视频里的焊接科技网工大创客馆发布，敬请期待。